潤滑膜の分析手法

概要

モリブデン（Mo）含有潤滑油は自動車エンジンオイルの代表的な摩擦低減剤で、摩擦面に形成される膜成分（潤滑膜）が低摩擦化に寄与します。走査プローブ型顕微鏡（SPMまたはAFM[原子間力顕微鏡]）により潤滑膜の表面粗さを解析した事例を紹介します。

試料

以下の通り調製した潤滑膜の分析を実施しました。
Mo系摩擦低減剤を含む市販エンジンオイルを金属基板上に塗布
　→摩擦試験（表面温度50℃，試験時間5～180min）【図1】

事例紹介

摩擦試験時間が異なる試料のSPM像を図2, 3、表面粗さ解析結果を表1に示します。SPMはnmオーダーの表面粗さを解析でき、摩擦試験時間が長いほど潤滑膜の表面が粗い（表面凸凹が大きい）ことが明らかとなりました。

※算術平均粗さ（Ra）